Septembrie este sezonul de vârf al expedierii.

Septembrie este sezonul de vârf al expedierii.Pentru a satisface cererea în sezonul de vârf, companiile de transport maritim și-au mărit capacitatea una după alta, dar încă nu există nicio îmbunătățire sub performanța bună a pieței.Tarifele de transport ale majorității rutelor continuă să crească, iar indicele cuprinzător crește constant.În același timp, deficitul de containere este din ce în ce mai grav.

traseul mediteranean
În prezent, operațiunea economică în Europa este în general stabilă, volumul pieței este în continuă creștere, iar majoritatea spațiilor de transport sunt încă relativ înguste.Săptămâna trecută, rata medie de utilizare a spațiului de transport în portul Shanghai a fost de peste 95%, iar majoritatea zborurilor au fost complet încărcate.Rata de transport pe piața spot a crescut ușor.

ruta nord-americană

Până în prezent, numărul cazurilor confirmate de epidemie de COVID-19 în Statele Unite a ajuns la peste 6,3 milioane, iar numărul de cazuri noi într-o singură zi a scăzut ușor recent, dar numărul total este încă cel mai mare din lume.Guvernul federal nu pregătește încă niciun efort pentru a promova economia, iar piața se află în sezonul de vârf al transportului tradițional, cu o cerere mare de transport.Amploarea capacității de transport maritim nu a fost mult îmbunătățită, iar deficitul de spațiu de transport nu a fost atenuat.Săptămâna trecută, rata medie de utilizare a navelor pe rutele American-Vest și America-Est ale portului Shanghai a fost aproape de capacitatea maximă și a existat încă o explozie a cabinei pe piață.Prețul rezervării pe piața spot a crescut din nou.Pe 4 septembrie, tarifele de transport (taxele de transport și transport maritim) ale Shanghai exportate către piețele portuare de bază din America, Vest și Est au fost de 3.758 USD/FEU și, respectiv, 4.538 USD/FEU, în creștere cu 3,3% și, respectiv, 7,9% față de perioada anterioară.Pe 28 august, tarifele de transport (taxele de transport și de transport maritim) ale Shanghai exportate către piețele portuare de bază americane de vest și de est american au fost de 3.639 USD/FEU și, respectiv, 4.207 USD/FEU.

Ruta Golfului Persic

Funcționarea pieței de destinație este în general stabilă, cu o ușoară creștere a volumului mărfurilor.Unele companii aeriene au fost suspendate, iar oferta și cererea de rute au fost practic echilibrate.În această săptămână, rata de utilizare a spațiului de transport în portul Shanghai a fost de peste 90%, iar unele zboruri au fost complet încărcate.Unele companii aeriene au majorat tarifele de marfă la începutul lunii, iar tarifele de transport pe piața spot au crescut.Pe 4 septembrie, tariful de transport (taxă de transport și transport) de la Shanghai la piața portului de bază din Golful Persic a fost de 909 USD/TEU, în creștere cu 8,6% față de perioada anterioară.Pe 28 august, tariful de transport (taxă de transport și transport) de la Shanghai la piața portului de bază din Golful Persic a fost de 837 USD/TEU.
Datele de săptămâna trecută de la Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) au arătat că volumul de mărfuri pe piața rutelor din Orientul Mijlociu și-a revenit treptat, iar companiile de linie au continuat să crească tarifele de marfă, menținând în același timp restricțiile la scară de capacitate.Indicele rutelor din Orientul Mijlociu a fost de 963,8 puncte, în creștere cu 19,5% față de perioada anterioară.

ruta Australia-Noua Zeelandă
Cererea de transport este stabilă și normală, iar relația dintre oferta și cererea de transport rămâne bună.Săptămâna trecută, rata medie de utilizare a navelor din portul Shanghai a rămas peste 95%.Majoritatea cotațiilor de pe piață ale companiilor aeriene au fost aceleași cu cele din perioada anterioară, iar unele dintre ele și-au majorat ușor tarifele de transport, în timp ce tarifele de pe piața spot au crescut ușor.Pe 4 septembrie, tariful de transport (taxă de transport și transport) din Shanghai către Australia, Noua Zeelandă și piața portului de bază a fost de 1.250 USD/TEU, în creștere cu 3,1% față de perioada anterioară.De la începutul lunii septembrie, prețul de rezervare a zborurilor a crescut cu o marjă mare, iar prețul de rezervare pe piață a continuat să crească, atingând un nou maxim din martie 2018. Pe 28 august, tariful de transport (taxă de transport și transport) ) din Shanghai până în Australia, Noua Zeelandă și piața portului de bază a fost de 1213 USD/TEU.

ruta sud-americană

În contextul epidemiei, țările din America de Sud au o cerere puternică de import pentru diverse materiale, în timp ce cererea de transport rămâne la un nivel ridicat.Săptămâna trecută, rata de încărcare a navelor din portul Shanghai a fost în cea mai mare parte la nivel de încărcare maximă, iar spațiul de piață a fost relativ îngust.Afectate de acest lucru, unele companii aeriene au crescut din nou tarifele de transport, iar prețul rezervării spot a crescut.Pe 4 septembrie, tariful de transport (taxă de transport și transport) din Shanghai către America de Sud și piața portului de bază a fost de 2.223 USD/TEU, în creștere cu 18,4% față de perioada anterioară.Pe 28 august, tariful de marfă (taxă de transport și transport) din Shanghai exportat în America de Sud și piața portului de bază a fost de 1878 USD/TEU, iar tariful de marfă pe piață a crescut timp de șapte săptămâni consecutive.

Scris: Eric.