Se poate spune că 2021 este cel mai dificil an pentru vânzătorii transfrontalieri, în special în logistică.Din ianuarie, spațiul de transport maritim este într-o stare de tensiune.În martie, a fost un mare blocaj de nave în Canalul Suez.În aprilie, marile porturi din America de Nord au intrat frecvent în grevă, vămuirea a fost amânată, iar problema containerelor a rămas nerezolvată mult timp.Odată cu acumularea de probleme, vânzătorii se confruntă nu numai cu întârzierea programului de expediere, ci și cu impactul creșterii prețurilor rundă după rundă.
Potrivit ultimelor știri, din cauza restricțiilor privind stocurile vânzătorilor în depozitele FBA din Canada și Statele Unite, cererea vânzătorilor pentru spațiu de expediere a scăzut.Înseamnă asta că transportul maritim va scădea?Potrivit informațiilor actuale, compania de transport maritim a rezervat spațiul de expediere până la sfârșitul lunii iunie, iar spațiul de expediere a fost alocat până la sfârșitul lunii mai.Deși cererea de spațiu de transport a scăzut puțin, în comparație cu situația normală, spațiul de transport este încă foarte restrâns, iar tariful de transport este departe de a reveni la perioada pre-epidemie.
Scriitor: Eric Wang
Ora postării: 25-mar-2022
